Nous ajoutons des terrains plus élevés ou orientés au nord, où l’enneigement est sûr, à notre domaine skiable. Nous prévoyons des mesures pour les pistes descendant jusqu’à la station.
Situation initiale et défis
Avec un enneigement de plus en plus incertain, les domaines skiables avec des pistes à faible altitude font face au défi d’assurer le fonctionnement de leurs pistes de ski en continu. Si les mesures d’optimisation de la gestion des pistes ne suffisent pas, on peut apporter des changements directs à la disposition des pistes ou en ajouter de nouvelles afin de pouvoir continuer à skier. Il convient de vérifier s’il y a des terrains situés plus en hauteur ou orientés au nord afin de réorienter l’offre de pistes. Il faut également se demander s’il est nécessaire d’investir dans les pistes descendant jusqu’à la station (extension du système d’enneigement) ou s’il vaut mieux y renoncer.
Dans la plupart des cas, la modification de la disposition des pistes risque d’être compliquée, car il faut prendre en compte les besoins liés à la protection du paysage et de l’environnement. Si la disposition des téléskis est également modifiée, cela entraîne des coûts élevés.
Avantages de la stratégie d’adaptation
- Grâce à un choix judicieux des pistes et des installations, il est possible de maintenir l’offre. L’ouverture de zones de pistes plus élevées et orientées au nord permet de prolonger la saison tout en réduisant simultanément les besoins en neige naturelle et artificielle.
- L’investissement dans les pistes descendant jusqu’à la station peut être logiquement judicieux si toute la clientèle ne peut pas redescendre avec les remontées mécaniques. Cela permet de préserver l’offre de pistes.
Mesures types
- Développement de l’offre de pistes ou de la surface des pistes dans des zones plus élevées et orientées au nord dans des zones déjà accessibles par les remontées mécaniques.
- Ouverture de nouvelles zones du site (par exemple des pentes au nord où l’enneigement est sûr).
- Déplacement des pistes pour enfants ou d’apprentissage dans des endroits plus élevés.
- Remplacement des téléskis en altitude critique par des installations de transport qui ne dépendent pas du sol.
- Garantir que les installations de transport aient plusieurs utilisations différentes (par exemple promotion de la vallée, transport de piétons ou équipements combinés).
- Abandon des terrains et des téléskis qui ne peuvent plus être utilisés de manière judicieuse, pour compenser l’aménagement de nouveaux terrains.
- Investissement dans les pistes descendant jusqu’à la station ou fermeture de ces pistes et ajustements logistiques.
Exemples en guise d’inspiration
- Flumserberg montre la faisabilité de l’accès à de nouvelles zones en altitude.
- À Sörenberg, les pistes les plus basses ont été abandonnées pour mettre l’accent sur des pistes hautes où l’enneigement est sûr.
- La construction du premier téléphérique à cabines rotatives au monde à Sattel-Hochstuckli a remplacé un vieux télésiège 2 places et a permis d’augmenter la capacité de transport de 60%.
- À Andermatt le Gütsch-Express offre une liaison indépendante du sol entre la gare d’Andermatt et le domaine skiable de Nätschen-Gütsch-Schneehüenerstock.